北京時(shí)間 3 月 21 日，據(jù)彭博社報(bào)道，美國第二大網(wǎng)約車公司 Lyft 周四表示，計(jì)劃“最快在今年夏天”在其平臺(tái)上提供無人駕駛車輛。Lyft 認(rèn)為，隨著自動(dòng)駕駛出行日益普及，人類駕駛員將轉(zhuǎn)向車隊(duì)管理等其他工作。

目前，Lyft 在提供自動(dòng)駕駛出行方面處于落后，正在追趕對(duì)手，該公司花費(fèi)了更多時(shí)間宣傳其零工經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的未來愿景。如今，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)讓無人駕駛網(wǎng)約車在美國的一些關(guān)鍵城市變得更加常見。與對(duì)手 Uber 一樣，Lyft 設(shè)想了一個(gè)人類駕駛員與自動(dòng)駕駛車隊(duì)共存的未來模式，人類將為自動(dòng)駕駛車隊(duì)提供輔助支持，尤其是在需求高峰期。

Lyft 負(fù)責(zé)司機(jī)體驗(yàn)的執(zhí)行副總裁杰里米?伯德 (Jeremy Bird) 周四在一篇博文中證實(shí)，無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)最快將于今年夏天啟動(dòng)。該公司此前曾承諾會(huì)在 2025 年某個(gè)時(shí)候推出這項(xiàng)服務(wù)。伯德還表示，自動(dòng)駕駛汽車經(jīng)濟(jì)將會(huì)創(chuàng)造諸如遠(yuǎn)程車輛支持、車隊(duì)管理以及地圖數(shù)據(jù)標(biāo)注與驗(yàn)證等新工作崗位。

伯德還表示，讓車主最終擁有自動(dòng)駕駛汽車這一想法是該公司戰(zhàn)略的核心所在。隨著這類汽車成本的降低，這一想法會(huì)變得更加可行。這樣一來，車主們就能運(yùn)營(yíng)小型車隊(duì)，這與一些愛彼迎房東通過出租多處房產(chǎn)來做生意的情形頗為相似。特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 也有類似的想法，即特斯拉車主在不使用車輛時(shí)也能將其變現(xiàn)。

不過，Lyft 得抓緊了。Waymo 去年已開始在舊金山和洛杉磯等主要市場(chǎng)擴(kuò)大無人駕駛服務(wù)范圍，并與 Uber 達(dá)成獨(dú)家合作，從本月開始在奧斯汀提供此類出行服務(wù)。兩家公司還達(dá)成了類似協(xié)議，計(jì)劃在今年夏天在亞特蘭大發(fā)布推出無人駕駛出行服務(wù)。